GTM debug

Blog

Soluțiile inteligente de mobilitate ne ghidează viitorul
User Simple
Calendar
29.4.2024
Clock
6 min

Soluțiile inteligente de mobilitate ne ghidează viitorul

Termenul de "mobilitate inteligentă" se referă la integrarea tehnologiei și a practicilor durabile în sistemul de transport, cu scopul de a eficientiza modul în care mărfurile sunt transportate dintr-un loc în altul. Acest concept a devenit una dintre strategiile definitorii care impulsionează inovația în domeniul transporturilor moderne. Industria de transport rutier de mărfuri ar putea beneficia în mod deosebit de adoptarea soluțiilor de mobilitate inteligentă pentru a spori eficiența, a reduce impactul asupra mediului și a stimula creșterea economică. De aceea, companiile de succes bazate pe flote explorează soluții de mobilitate inteligentă pentru a simplifica și susține operațiunile zilnice.

Soluțiile inteligente de mobilitate ne ghidează viitorul

Termenul de "mobilitate inteligentă" se referă la integrarea tehnologiei și a practicilor durabile în sistemul de transport, cu scopul de a eficientiza modul în care mărfurile sunt transportate dintr-un loc în altul. Acest concept a devenit una dintre strategiile definitorii care impulsionează inovația în domeniul transporturilor moderne. Industria de transport rutier de mărfuri ar putea beneficia în mod deosebit de adoptarea soluțiilor de mobilitate inteligentă pentru a spori eficiența, a reduce impactul asupra mediului și a stimula creșterea economică. De aceea, companiile de succes bazate pe flote explorează soluții de mobilitate inteligentă pentru a simplifica și susține operațiunile zilnice.

Norme de conducere, pauze și odihnă pentru vehiculele grele (HGV)
User Simple
Calendar
18.4.2024
Clock
13 min

Norme de conducere, pauze și odihnă pentru vehiculele grele (HGV)

Uniunea Europeană (UE) impune reguli stricte pentru orele de conducere ale șoferilor pentru vehiculele grele de marfă (HGV), cunoscute sub denumirea de Reglementări privind conducerea vehiculelor grele de marfă. Aceste orientări sunt concepute și actualizate pentru a garanta faptul că șoferii se odihnesc corespunzător, abordând aspectele legate de orele de condus, pauzele și perioadele de odihnă, cu scopul de a reduce oboseala și de a preveni accidentele. În acest articol, vom analiza programul de lucru al șoferilor, perioadele de pauză și de odihnă, regulile privind conducerea HGV, utilizarea tahografului și păstrarea înregistrărilor, importanța respectării acestor reguli și consecințele nerespectării lor. Acest ghid acoperă atât state membre UE, cum ar fi Cehia, Slovacia, Polonia, Ungaria și România, precum și țări din afara UE, cum ar fi Serbia.

Norme de conducere, pauze și odihnă pentru vehiculele grele (HGV)

Uniunea Europeană (UE) impune reguli stricte pentru orele de conducere ale șoferilor pentru vehiculele grele de marfă (HGV), cunoscute sub denumirea de Reglementări privind conducerea vehiculelor grele de marfă. Aceste orientări sunt concepute și actualizate pentru a garanta faptul că șoferii se odihnesc corespunzător, abordând aspectele legate de orele de condus, pauzele și perioadele de odihnă, cu scopul de a reduce oboseala și de a preveni accidentele. În acest articol, vom analiza programul de lucru al șoferilor, perioadele de pauză și de odihnă, regulile privind conducerea HGV, utilizarea tahografului și păstrarea înregistrărilor, importanța respectării acestor reguli și consecințele nerespectării lor. Acest ghid acoperă atât state membre UE, cum ar fi Cehia, Slovacia, Polonia, Ungaria și România, precum și țări din afara UE, cum ar fi Serbia.

Decarbonizarea transportului: Impactul creșterii taxelor de trecere pan-europene în funcție de clasele de CO₂
User Simple
Calendar
16.4.2024
Clock
7 min

Decarbonizarea transportului: Impactul creșterii taxelor de trecere pan-europene în funcție de clasele de CO₂

În cadrul noului regulament privind emisiile de CO2 pentru vehiculele utilitare de mare tonaj, au fost stabilite obiective ambițioase de reducere a emisiilor de CO2 generate de modelele noi de camioane cu 45% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 2019. Directiva (UE) 2022/362 privind tarifele de utilizare a drumurilor, care trebuia să fie transpusă în legislația națională până la 25 martie 2024, susține acest impuls important de protecție a mediului. În ce constă totul? Ei bine, este vorba de o schimbare radicală, prin introducerea unor noi clase de emisii de CO₂ în cadrul sistemelor naționale de taxare.

Decarbonizarea transportului: Impactul creșterii taxelor de trecere pan-europene în funcție de clasele de CO₂

În cadrul noului regulament privind emisiile de CO2 pentru vehiculele utilitare de mare tonaj, au fost stabilite obiective ambițioase de reducere a emisiilor de CO2 generate de modelele noi de camioane cu 45% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 2019. Directiva (UE) 2022/362 privind tarifele de utilizare a drumurilor, care trebuia să fie transpusă în legislația națională până la 25 martie 2024, susține acest impuls important de protecție a mediului. În ce constă totul? Ei bine, este vorba de o schimbare radicală, prin introducerea unor noi clase de emisii de CO₂ în cadrul sistemelor naționale de taxare.