În contextul reglementărilor tot mai stricte, inspecțiile tehnice ale vehiculelor sunt esențiale pentru transportatorii rutieri. Ceva ce odată era o simplă verificare de rutină a devenit acum un factor critic pentru siguranță și succesul operațional.
Modificările recente în legislația transporturilor au amplificat impactul acestor inspecții asupra operatorilor de flote. Deși inspecțiile tehnice rutiere rămân o cerință standard prevăzută de lege, din septembrie 2018, nerespectarea acestora atrage consecințe mult mai severe. Iată ce trebuie să știți pentru a vă menține afacerea în siguranță și în conformitate cu reglementările.
În trecut, dacă erau identificate deficiențe tehnice, inspectorii se limitau la reținerea temporară a certificatului de înmatriculare și la restricționarea utilizării vehiculului. Însă, odată cu modificările aduse Legii privind transportul rutier, regulile au devenit mult mai stricte.
Astăzi, operatorii riscă sancțiuni administrative severe pentru:
Pentru orice operator de flotă, înțelegerea procesului de inspecție tehnică este esențială, având un impact direct asupra siguranței și eficienței operaționale. Scopul principal al acestor inspecții este vital: ele îmbunătățesc siguranța rutieră prin identificarea și eliminarea vehiculelor periculoase, contribuind totodată la menținerea fiabilității și conformității vehiculelor pe termen lung.
Importanța acestor inspecții este subliniată de obligația autorităților de transport de a trimite Comisiei Europene rapoarte bienale care reflectă rezultatele controalelor efectuate. Acest sistem asigură un standard ridicat al siguranței și conformității pentru întreaga industrie.
Procesul de inspecție tehnică se desfășoară în două etape:
În conformitate cu Directiva europeană 2014/47/UE, toate statele membre ale UE sunt obligate să efectueze inspecții tehnice rutiere. Recent, autoritățile de transport și-au axat strategia de control pe stațiile mobile de diagnosticare.
Unitățile mobile sunt vehicule special adaptate, echipate cu sisteme complete de diagnosticare, care permit efectuarea inspecțiilor tehnice în mai puțin de 20 de minute, utilizând un spațiu minim.
Inspectorii pot monitoriza parametrii tehnici ai vehiculului în timp real, iar documentația este arhivată automat de sistemul de control. Întregul proces, precum și zona înconjurătoare, sunt supravegheate video pentru a garanta transparență și siguranță. Aceste unități oferă o soluție modernă și eficientă, asigurând inspecții rapide, precise și conforme cu cerințele legale.
Unitățile mobile identifică defecțiuni în majoritatea vehiculelor comerciale folosind echipamente sofisticate, capabile să detecteze probleme la mecanismele de direcție, sistemele de frânare, componentele suspensiei, elementele de siguranță și sistemele electronice de protecție a mediului.
Inspectorii verifică, de asemenea, utilizarea emulatorilor AdBlue și alte modificări care afectează emisiile de gaze de eșapament. Aceste inspecții, efectuate cu echipamente de ultimă generație, includ utilizarea testerelor de frâne cu role, detectoarelor de joc hidraulic, contoarelor de opacitate a fumului, analizatoarelor de gaze de eșapament și a altor dispozitive specializate.
Anual, mii de vehicule sunt inspectate de unitățile mobile din întreaga Europă, cu un accent deosebit pe sistemele de suspensie, frânare și direcție. Autoritățile de transport extind continuu programele de inspecție, concentrându-se din ce în ce mai mult pe emisiile de gaze de eșapament pentru a asigura respectarea cerințelor stricte de reglementare.
Legislația transporturilor stabilește cerințe clare pentru ofițerii calificați să efectueze inspecții tehnice folosind unități mobile. Inspectorii trebuie:
În mod ideal, inspecțiile sunt realizate de diagnosticieni complet calificați, însă în cazuri excepționale, ofițeri cu experiență suficientă pot efectua inspecții chiar fără acreditări complete.
Constatările unei inspecții tehnice efectuate de un agent fără calificările legale necesare nu pot fi folosite pentru aplicarea sancțiunilor împotriva operatorului. Această precizare este vitală, având în vedere amenzile semnificative asociate încălcărilor tehnice.
Operatorii de transport pot fi sancționați financiar în funcție de legislația din statele membre ale UE dacă sunt identificate defecte periculoase în timpul inspecțiilor. De asemenea, managerii de transport poartă o răspundere crescută pentru următoarele probleme grave:
În timpul inspecțiilor tehnice, defectele vehiculelor pot fi:
Este esențial să înțelegeți că nu orice defecțiune tehnică descoperită în timpul unei inspecții atrage penalizări pentru operator. Sancțiunile administrative se aplică exclusiv defectelor clasificate drept "periculoase", conform unor standarde de reglementare stricte. Această clasificare nu depinde de opinia subiectivă a inspectorului, ci urmează criterii clar definite care stabilesc ce defecțiuni intră în fiecare categorie.
Definiția unui defect tehnic acoperă nu doar defecțiunile mecanice evidente, ci și uzura excesivă a componentelor. Aceasta include:
Astfel, orice abatere de la cerințele tehnice minime poate fi considerată un defect relevant pentru inspecție.
Sancțiunile financiare - Abordarea toleranței zero
Reglementările actuale impun sancțiuni stricte pentru defectele tehnice periculoase și pentru exploatarea vehiculelor fără inspecții tehnice valabile. Începând cu 2018, operatorii s-au confruntat cu amenzi substanțiale, care variază în funcție de jurisdicția statelor membre UE, pentru că nu au menținut certificarea tehnică la zi. Este important de reținut că aceste sancțiuni administrative pot fi aplicate chiar și pentru o singură zi în care nu există documente de inspecție valabile.
Aceste măsuri de aplicare se extind dincolo de controalele rutiere. Autoritățile de transport verifică în mod regulat respectarea inspecțiilor tehnice în timpul auditurilor efectuate la întreprinderi. Prin analiza datelor tahografului digital și a cardurilor conducătorilor auto, inspectorii pot identifica cazurile în care vehiculele au fost exploatate pe drumurile publice după expirarea certificatelor de inspecție.
Consecințele nerespectării normelor pot depăși simpla dimensiune financiară, având un impact major asupra operatorilor. Încălcările tehnice declanșează proceduri administrative separate care pot afecta grav reputația – esențială pentru păstrarea licenței de operator.
Potrivit legislației actuale, operarea fără certificare tehnică actualizată sau cu vehicule ce prezintă defecte periculoase reprezintă cele mai grave încălcări. Acestea impun o perioadă de reabilitare de un an, calculată de la plata sancțiunilor, înainte ca operatorul să poată restabili o reputație favorabilă.
Orice abatere gravă de la normele tehnice determină o revizuire obligatorie a statutului de bună reputație, ceea ce poate duce la suspendarea licenței chiar și în cazul unei singure încălcări.
Managerii de transport sunt, de asemenea, afectați. Dacă sunt declarați incompetenți profesional, aceștia trebuie să aștepte un an pentru a solicita reintegrarea, care presupune fie trei luni de formare profesională, fie promovarea unui examen de calificare, și doar după remedierea cauzelor descalificării.
Respectarea conformității tehnice nu este doar o obligație legală, ci și o garanție pentru continuitatea și succesul afacerii.
