Cunoscută pentru infrastructura sa rutieră modernă și pentru rețeaua extinsă de autostrăzi, Europa a suferit câteva schimbări importante sub forma implementării unor noi taxe de drum ce vor fi percepute pentru camioane în 2023. Aceste modificări iau în calcul mai multe aspecte, printre care se enumeră problemele de mediu, costurile de întreținere ale infrastructurii și concurența fair-play dintre operatorii de transport. În acest articol, vom discuta în detaliu despre noile taxe de drum pentru camioane în Europa, punând în evidență principalele modificări și la ce să ne așteptăm în viitor, pe baza tendințelor actuale.
Infrastructura rutieră din Europa necesită investiții substanțiale pentru construcție, întreținere și reparații. Taxele de drum reprezintă o modalitate de a genera venituri pentru a acoperi aceste costuri și pentru a asigura o bună întreținere și siguranță a drumurilor. Aceste taxe de drum, sau taxele percepute pentru camioane la utilizarea anumitor drumuri sau autostrăzi, se bazează de obicei pe factori precum distanța parcursă, greutatea vehiculului și nivelul de emisii. De asemenea, taxele de drum pot fi utilizate pentru a gestiona problemele de mediu prin stimularea utilizării unor vehicule mai ecologice sau a unor moduri de transport alternative.
În Europa, istoria taxelor de drum se întinde pe mai multe decenii, prezentând diferite evoluții și caracteristici în funcție de țară și regiune. De obicei, prețurile taxelor de drum sunt influențate de o serie de factori, printre care se enumeră costurile infrastructurii rutiere, cheltuielile de întreținere, impactul asupra mediului și alte aspecte economice. De-a lungul anilor, tarifele de taxare au suferit modificări ca răspuns la acești factori și la nevoile aflate în continuă dezvoltare ale industriei transporturilor rutiere.
Un aspect important al prețurilor taxelor de drum din Europa este frecvența de creștere a acestora. Taxele de drum nu sunt fixe și pot suferi modificări de-a lungul timpului. Frecvența creșterii prețurilor taxelor de drum variază în funcție de țară și de regiune, unele țări aplicând modificări anual, în timp ce altele o fac periodic, pe baza nevoilor de natură economică sau de infrastructură.
De exemplu, unele țări pot ajusta taxele de drum în funcție de inflație, de creșterea costurilor de întreținere sau de investițiile legate de îmbunătățirea infrastructurii rutiere. De regulă, aceste ajustări se efectuează pentru a se asigura faptul că prețurile taxelor de drum țin pasul cu evoluția contextului economic și cheltuielile legate de întreținerea și dezvoltarea drumurilor.
În Europa, taxele de drum pentru camioane sunt în general clasificate în funcție de mai multe criterii, cum ar fi greutatea vehiculului, numărul de axe, distanța parcursă și clasa de emisii. Structura tarifară poate varia de la o țară la alta și, chiar și în cadrul aceleiași țări, pot exista variații în funcție de rețeaua rutieră.
De exemplu, în Germania se aplică taxe de drum pentru camioanele care cântăresc mai mult de 7,5 tone. Mai departe, pentru a determina valoarea unei taxe, camioanele sunt clasificate în funcție de numărul de axe, clasa de emisii și greutatea totală. Numărul de kilometri care urmează să fie taxați este înregistrat cu ajutorul unui OBU de la TollCollect, iar taxa pe kilometru variază între 0,081 euro și 0,218 euro.
În Franța, taxele de drum sunt obligatorii pentru camioanele cu o greutate mai mare de 3,5 tone. Aceste camioane trebuie să utilizeze o unitate de bord care să fie în conformitate cu sistemul francez de plată al taxei de drum cunoscut sub numele de TIS PL, care permite efectuarea plății în timpul mersului. Taxele de drum din Franța se clasifică în funcție de înălțimea maximă, greutatea totală și numărul de axe ale camionului.
În Austria, toate autostrăzile și drumurile expres percep o taxă de drum. Atunci când conduceți pe aceste drumuri trebuie să achiziționați o unitate GO Box de la GO Maut, care înregistrează numărul de kilometri parcurși pentru care se percepe taxa de drum. Alți factori care influențează tarifele de taxare includ numărul de axe și clasa de emisii a vehiculului.
În Belgia, rețeaua rutieră este împărțită în trei regiuni: Flandra, care include autostrada din Bruxelles, centrul orașului Bruxelles și Valonia. Fiecare dintre aceste regiuni are propriile taxe și tarife rutiere. În toate regiunile, valoarea taxei care trebuie plătită pe kilometru este determinată de greutatea totală admisă (începând de la 3,5 tone) și de clasa de emisii corespunzătoare. Astfel, valoarea totală a taxei de drum este determinată de numărul kilometrilor parcurși, care este înregistrat cu ajutorul unei unități de bord Viapass. Taxele de drum de pe autostradă variază foarte puțin în funcție de categoria vehiculului, între 0,076 euro și 0,206 euro pe kilometru.
În Italia, prețurile pentru drumurile cu taxă sunt calculate în funcție de distanța parcursă și numărul de axe ale camionului. Una dintre modalitățile de plată a taxelor de drum în Italia este utilizarea unității de bord Telepass.
Din cauza unor factori precum inflația, alocarea de investiții în infrastructură și politicile guvernamentale, prețurile taxelor de drum din țările europene pot suferi modificări de-a lungul timpului. Haideți să analizăm modificările recente ale prețurilor taxelor de drum în câteva țări europene:
● Cehia: Prețul taxei de drum în 2023 pentru camioane în Cehia, este in prezent de aproximativ 14 cenți pe kilometru, variind în funcție de numărul de axe și de clasa de poluare a vehiculului.
● Slovacia: Începând cu 2023, prețul taxei de drum pentru vehiculele cu o greutate de peste 3,5 tone în Slovacia a fost stabilit la 10 euro pentru o perioadă de valabilitate de 10 zile, 17 euro pentru o lună și 60 de euro pentru un an.
● Polonia: Ministrul Infrastructurii a anunțat modificări ale tarifelor de taxare electronică pentru vehiculele de mare tonaj din Polonia, care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2023. Modificările variază între 3 și 8 grosz pe kilometru și depind de factori precum nivelul emisiilor din gazele de eșapament, tipul drumului și greutatea vehiculului. Scopul acestor modificări este de a asigura o finanțare sustenabilă pentru infrastructura rutieră și de a reduce impactul vehiculelor de mare tonaj asupra mediului.
● Germania: Pe 1 ianuarie 2023, guvernul german a modificat Legea federală privind taxa de drumuri naționale pentru a modifica ratele de taxare. Aceste schimbări au făcut o diferențiere a tarifelor de taxare pe baza greutății și a numărului de axe, costurile externe având o pondere mai mare. Pentru vehiculele mai vechi, din clasa de emisii Euro 5 sau sub această clasă, creșterea taxelor de drum are o evoluție deosebit de abruptă. La vehiculele de mare tonaj încadrate în clase de emisii superioare, creșterea taxei de drum este mai mică, cu doar 3,8% pentru un camion de 18 tone din clasa Euro 6. Cu toate acestea, operatorii de camioane din clasa Euro 5 se vor confrunta cu o creștere medie de 27,5% a cheltuielilor pentru taxele de drum.
● Austria: Potrivit Asociației Centrale de Expediții și Logistică (ZV), prețurile taxelor de drum austriece pentru categoria EURO 6 au fost majorate cu 4% pentru anul 2023, în timp ce tarifele de drum pentru alte categorii au înregistrat creșteri cuprinse între 2,29% și 2,8%. Această majorare a afectat tarifele pentru mai multe autostrăzi și poduri. Puteți da click aici pentru a vedea graficul complet de informații.
● Ungaria: În prezent, prețurile taxelor de drum în Ungaria pentru camioanele cu o greutate de peste 3,5 tone sunt de 5 500 de Ft pentru o perioadă de valabilitate de 10 zile, 8 900 de Ft pentru o lună și 49 190 de Ft pentru un an.
● România: Tarifele de taxare pentru vehiculele de peste 3,5 tone în România sunt în prezent de 6 € pentru o perioadă de valabilitate de 7 zile, 16 € pentru 30 de zile, 36 € pentru 90 de zile și 96 € pentru un an.
● Franța: Începând cu 1 februarie 2023, prețurile taxelor de drum din Franța au crescut în medie cu 4,75%, după ce au fost revizuite pe baza unei formule bazate pe rata inflației din țară. Cu toate acestea, vehiculele electrice sunt exceptate de la această majorare, iar proprietarii acestora pot beneficia de o reducere de 5% în anumite sectoare de drumuri pe tot parcursul anului. În plus, reducerea pentru călătoriile periodice dus-întors a fost majorată de la 30 la 40%, ceea ce înseamnă că și șoferii obișnuiți vor beneficia de această modificare.
● Spania: În ianuarie 2023, guvernul spaniol a aprobat o creștere de 4% a taxelor de drum din Spania, care este semnificativ mai mică decât creșterea cu 8 sau 9% solicitată de companiile care gestionează aceste operațiuni. În total, 11 drumuri cu taxă din Spania vor aplica majorările de preț. Deși Ministerul Transporturilor nu a actualizat încă prețurile, operatorii cabinelor de taxare au început deja să facă publice tarifele revizuite.
● Belgia (Regiunea Valonia): Începând de duminică, 1 ianuarie 2023, au fost introduse în Valonia noi tarife pentru taxa pe kilometru. Este vorba de o ajustare a indicelui, care a afectat toate vehiculele grele de marfă (HGV) belgiene și străine cu o greutate totală (GVW) mai mare de 3,5 tone și vehiculele de tractare a semiremorcilor din categoria N1 având codul de caroserie BC. La 1 ianuarie nu au fost adăugate drumuri cu taxă. Tarifele pentru taxa pe kilometru în Flandra și Bruxelles au fost indexate la 1 iulie. În plus, tunelul Liefkenshoek din Belgia va avea noi tarife de taxare anul viitor, intervalul de modificare al tarifului fiind cuprins între 12,4% și 18,6% pentru tarifele unice.
● Podul Øresund: Vor fi ajustate tarifele de taxare pentru podul Øresund, care leagă Danemarca de Suedia. Pentru mai multe informații despre prețuri, accesați acest site.
● Bulgaria: De asemenea, tarifele de taxare din Bulgaria au fost ajustate începând cu 1 iulie 2022. Pentru mai multe informații, puteți consulta acest site.
● Tunelul Mont-Blanc și Fréjus: Au fost ajustate și tarifele de taxare pentru tunelul Mont-Blanc și Fréjus, care leagă Franța de Italia. Pentru mai multe informații despre tarifele de taxare pentru tunelul Mont-Blanc, accesați acest link. Pentru informații despre tunelul Fréjus, linkul va fi actualizat de îndată ce vor fi disponibile informațiile despre noile tarife.
● Roviniete: Nu în ultimul rând, în 2023, se vor ajusta tarifele de taxare pentru rovinietele din România. Mai multe informații găsiți aici.
Dacă doriți să fiți la curent cu tarifele de taxare sau cu alte știri utile, nu uitați să vă verificați contul de client și e-mailul.
Prețurile taxelor rutiere vor continua probabil să se confrunte cu presiuni ascendente din cauza creșterii cheltuielilor de întreținere a infrastructurii existente, a cererii tot mai mari de noi dezvoltări la nivelul infrastructurii și a presiunilor inflaționiste asupra costurilor operaționale. În plus, preocupările legate de mediu și obiectivele de reducere a emisiilor pot avea, la rândul lor, un impact asupra tarifului de taxare, cu potențiale stimulente sau penalizări (așa cum s-a întâmplat deja în Franța în acest an) în funcție de nivelul emisiilor vehiculelor.
O modificare demnă de menționat este eliminarea treptată a actualului sistem de taxare operat de SkyToll în Slovacia, care se va încheia până în iunie 2023. Odată cu progresele tehnologice, sistemele de taxare devin tot mai sofisticate și pot introduce modele dinamice de tarifare bazate pe factori precum aglomerația traficului, ora din zi și tipul de vehicul. Acest lucru ar putea duce la o mai mare variabilitate a tarifelor de taxare în funcție de condițiile de trafic în timp real, ceea ce ar putea afecta strategiile bugetare și operaționale ale companiilor de transport rutier.
Eurowag este unul dintre cei mai importanți furnizori europeni de servicii pentru gestionarea taxelor de drum și a flotelor. Oferim o gamă variată de servicii pentru a-i ajuta pe clienții noștri să își gestioneze eficient plățile taxelor de drum și să economisească bani. Punem la dispoziție un singur dispozitiv de taxare care acoperă mai multe țări, permițându-le clienților noștri să evite dificultățile legate de mai multe sisteme de taxare și facturi. Acest lucru le economisește timp și poate contribui la reducerea costurilor administrative. Dispozitivul nostru de taxare funcționează în peste 23 de țări europene și le permite clienților să plătească online taxele de drum fără a se opri la cabinele de taxare.
Totodată, Eurowag oferă servicii de rambursare a TVA-ului pentru taxele de drum, ceea ce poate ajuta companiile de transport rutier să economisească bani din impozite. Oferim un card de carburant care poate fi utilizat atât pentru plata taxelor de drum, cât și a carburantului sau a altor cheltuieli. Prin cardul de carburant de la noi, clienții pot beneficia de reduceri la prețul carburanților și în același timp își pot gestiona cu ușurință cheltuielile.
În plus, oferim un sistem complet de gestionare a flotei, care le permite clienților să își urmărească vehiculele în timp real, să monitorizeze consumul de carburant și să optimizeze rutele pentru a reduce costurile. Mai mult, sistemul nostru le permite clienților să primească alerte cu privire la prețurile taxelor de drum și la alte cheltuieli, asigurând faptul că nu vor rata niciodată o plată sau că nu vor fi penalizați pentru întârzierea acesteia.
